需要。 叉車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，只是一種特殊的機(jī)動(dòng)車(chē)，是歸質(zhì)監(jiān)局管理，屬于特種設(shè)備，需取得特種作業(yè)人員證書(shū)才可以駕駛。

1、從GBZ188的規(guī)定來(lái)看，叉車(chē)工并未包含在9.6.1描述的范圍內(nèi)，但從標(biāo)準(zhǔn)本身制定的意圖來(lái)說(shuō)，是包括的。GBZ188是李德鴻研究員是第一起草人。

李德鴻主編的《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)指南》（第二版）第七篇第6章中，6.1.1職業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員分類(lèi)，補(bǔ)充了依據(jù)所駕車(chē)輛用途分類(lèi)，“叉車(chē)、鏟車(chē)駕駛員：包括內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)、電瓶叉車(chē)、燃?xì)獠孳?chē)及裝有特殊用途具的叉車(chē)，以及具有特殊功能的變形叉車(chē)駕駛員。”

2、《職業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員聽(tīng)力狀況分析》（錢(qián)學(xué)全，郭文婕）（中國(guó)工業(yè)醫(yī)學(xué)雜志 2014 年 8 月第 27 卷第 4 期）“特種車(chē)輛、大型車(chē)輛、小型車(chē)輛 3 組駕駛員的聽(tīng)力損失檢出率呈現(xiàn)遞減關(guān)系，說(shuō)明特種車(chē)輛對(duì)駕駛員聽(tīng)力損失最嚴(yán)重，大型車(chē)輛次之，小型車(chē)輛最輕。由此也反映出特種車(chē)輛噪聲危害比較嚴(yán)重?！?， 其研究的對(duì)象包括了特種車(chē)輛駕駛員。

3、《某企業(yè)叉車(chē)作業(yè)禁忌證的分析》（天津市第三醫(yī)院物理因素科（300250）張靜）（中國(guó)城鄉(xiāng)企業(yè)衛(wèi)生 2010 年 2 月第 1 期（總第 135 期）），該文專(zhuān)門(mén)針對(duì)某手機(jī)廠叉車(chē)作業(yè)工人進(jìn)行崗中職業(yè)健康檢查，篩出職業(yè)禁忌證，將檢查結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)分析。

4、從風(fēng)險(xiǎn)控制與管理角度出發(fā)，叉車(chē)工按照GBZ188中職業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作業(yè)的”職業(yè)禁忌證“進(jìn)行篩查，也是非常有必要的。以下是崗前體檢時(shí)要查的目標(biāo)職業(yè)禁忌證，是否真的沒(méi)必要？

GBZ188中規(guī)定如下：

9.6職業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作業(yè)

9.6.1職業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員分類(lèi)
本標(biāo)準(zhǔn)按駕駛車(chē)輛和駕駛證，將職業(yè)駕駛員分為大型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和小型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員：以駕駛Al、A2、A3、Bl、B2、N、P準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛員為大型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員；以駕駛C準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛員及其他準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛員為小型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。